ITS Forschung

Je dichter der Verkehr, umso wesentlicher ist die Information darüber. Immer noch wird in der Schweiz Verkehrsinformation zum grossen Teil aus Anrufen von Verkehrsteilnehmern erzeugt und über das Radio verbreitet. Forschung weist den Weg in die Zukunft, in welcher die Möglichkeiten von ITS auch bei der Verkehrsinformation ausgeschöpft werden.

• Qualitraffic – Qualität der Verkehrsinformation
• Schweizerische Bedürfnisse für den Austausch von Verkehrsinformation in Europa
• Abstimmung zwischen individueller Verkehrsinformation und Verkehrsmanagement

Die Leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe LSVA war eine Pioniertat der Schweiz in der durch ITS unterstützten Gebührenerhebung für die Benutzung von Verkehrsinfrastrukturen. Längerfristig kann aber eine solche Erhebung nur effizient sein, wenn die verschiedenen Systeme in Europa unter einander interoperabel ausgestaltet werden.

• Systemtechnische und betriebswirtschaftliche Aspekte des Mobility Pricing
• Auswirkungen des europäischen elektronischen Mautdienstes auf die Schweiz
• Road Charging Interoperability

Die Wertschöpfung von ITS ergibt sich durch Dienste, welche den Verkehrsteilnehmern angeboten werden. Neue Dienste gilt es in einen bestehenden Rahmen einzubetten und optimal aufzusetzen, damit sie einen wesentlichen Beitrag zur Lösung wesentlicher gesamtgesellschaftlicher Probleme wie zum Beispiel dem Klimaschutz leisten können.

• Darstellung und Verwendung von Verkehrssignalen in Strassendatenbanken
• Potenzial von Fahrgemeinschaften

ITS lebt von der Vernetzung, denn erst durch sie werden wesentliche Synergien erzeugt. ITS-Komponenten problemlos verknüpfen zu können, erfordert noch vor der Definition konkreter Schnittstellen eine durchgängige und flexible Systemarchitektur, welche auch zukünftige Entwicklungen antizipiert. Spezifische Anforderungen wie ein effizienter Betrieb der Systeme, Sicherheit und Ermöglichung technischer Innovation sind zu berücksichtigen.

• Architektur und Zeitaspekte von SVT-Daten